Moto de resgate feita com peças impressas em 3D

Vimos drones e robôs usados ​​em missões de busca e resgate, mas um grupo de estudantes de design e engenharia de design industrial da Espanha está usando a tecnologia de impressão 3D FFF da BCN3D Technologies para fazer peças para uma motocicleta de resgate em montanha; na verdade, de acordo com a empresa, é a primeira motocicleta de resgate que apresenta peças impressas em 3D.

Mesmo durante a pandemia, como BCN3D explicou em um e-mail, a equipe multidisciplinar de corrida ELISAVA da Escola de Design e Engenharia de Barcelona (ELISAVA) conseguiu desenvolver o projeto, design e impressão 3D de 19 peças de uso final para a motocicleta elétrica inteligente. de materiais técnicos, e realizar trabalho de campo com o Serviço de Emergência Médica (SEM) e Grupo de Resgate e Ações Especiais (GRAE).

Os membros da equipe de alunos não estão construindo isso apenas para se divertir: o projeto faz parte do trabalho de graduação. DAYNA é uma motocicleta elétrica inteligente projetada especificamente para lidar com resgates em montanhas em terrenos hostis. Como BCN3D afirmou, DAYNA é baseado em um sistema inteligente que possui sensores de ponto cego e de proximidade, conectividade IoT, Bluetooth e GPS, e muito mais, a fim de ajudar a reduzir a equipe de resposta em uma circunstância de resgate.

A decisão foi rapidamente tomada para ir com a experiência e know-how de impressão 3D do BCN3D para o projeto DAYNA.

Com seu conhecimento de materiais e tecnologia de impressão FFF, a equipe da BCN3D nos ajudou a terminar de definir a forma dos componentes para facilitar a impressão, também como configurar as peças para ter melhor qualidade e reduzir suportes e problemas na impressão.

Como Jacobo Mateos, Gerente de Projeto da ELISAVA Racing Team, explicou em um estudo de caso BCN3D.

Isso nos permitiu fabricar peças de plástico tanto em materiais com reforço quanto em materiais sem ele, o que nos deu uma liberdade na definição da forma das peças que qualquer outro processo de fabricação não teria permitido.

A equipe ELISAVA optou por usar materiais técnicos para a maioria dos 19 componentes impressos em 3D, e os engenheiros do BCN3D ofereceram seus conselhos sobre esses materiais, bem como a otimização do projeto. O ABS, com sua resistência térmica e estrutural e baixa carga estática, foi usado para imprimir todos os componentes que entram em contato com eletrônicos ou baterias, enquanto o PA foi usado para peças que exigiam resistência ao desgaste e ao atrito.

Os alunos selecionaram materiais compostos com alguma carga de fibra, como PAHT CF15, para imprimir algumas das peças mais exigentes mecanicamente, e PP GF30 com enchimento de vidro, mais leve que o PAHT, foi usado para imprimir em 3D o para-lama da DAYNA, que é a da motocicleta peça maior e extremamente propensa a quebrar como resultado de atrito e choque.

Graças aos materiais reforçados com fibras, neste caso, fibra de carbono, conseguimos implementar as peças que pretendíamos, com a versatilidade de formato da peça que a impressão FFF nos permite fazer.

disse Mateos.

Para obter os melhores resultados desses materiais técnicos, os alunos usaram a impressora 3D mais recente do BCN3D, a Epsilon W50 de grande formato . É o maior sistema da empresa e poderia facilmente imprimir algumas das peças de maior volume para a motocicleta, como a tampa do garfo e o para-choque. Além disso, usando o modo de espelho da impressora, que permitiu a impressão de designs simetricamente espelhados ao mesmo tempo, e suportes BVOH solúveis em água, eles puderam economizar tempo.

Durante o processo de desenvolvimento, isso nos permitiu iterar rapidamente, criando peças que nos permitiram avaliar sua forma, acabamento e funcionalidade, independentemente do material ou processo de fabricação utilizado na peça final.

disse Mateos sobre o Epsilon W50.

O desenvolvimento continua na DAYNA, enquanto a equipe de corrida estudantil trabalha para aplicar funcionalidades de resgate e capacidades inteligentes, e redesenhar alguns componentes, para garantir que a bicicleta elétrica de resgate de montanha esteja à altura. Como BCN3D explicou em seu e-mail, se o DAYNA fosse produzido comercialmente, o objetivo é que ele integre informações de dispositivos de rastreamento GPS e dados de aplicativos de passageiros para analisar o movimento e, potencialmente, detectar um acidente ou necessidade de assistência antes uma pessoa até pediu por isso.

A equipe ELISAVA também planeja competir no Barcelona Smart Moto Challenge neste verão, e vai enfrentar algumas das melhores equipes de estudantes de engenharia do mundo, todas competindo para ter sua motocicleta elétrica nomeada # 1. Os alunos também esperam melhorar o DAYNA o suficiente para que seja um produto comercial viável, e a impressão 3D definitivamente os está ajudando em seu caminho.




Imagens: BCN3D Technologies
Fonte: 3DPrint.com

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