Chevy Stingray 2020

O protótipo 2020 Chevy Stingray é 75% impresso em 3D

Embora introduzida nos anos 80, mais famosa pelo lendário Chuck Hull, a impressão 3D tem sido um segredo bem guardado por organizações como a NASA e inúmeras empresas automotivas que desfrutam da magia da fabricação digital há décadas. A General Motors se qualifica como uma, usando a tecnologia desde o final dos anos 80 e continuando a fazê-lo hoje. A prova está no seu mais recente e espetacular protótipo de um Chevrolet Corvette – quase completamente impresso em 3D.

E embora o público goste de ouvir sobre carros impressos em 3D acessíveis e sofisticados, ônibus modernos ou até bicicletas – a GM está voltando às raízes da prototipagem rápida – e usando todos os benefícios clássicos da impressão 3D para pesquisa, design, e engenharia complexa. Com um protótipo avançado da Stingray 2020, composto por 75% das peças impressas em 3D, os engenheiros automotivos têm o luxo incrível de projetar peças leves e duráveis ​​para testes rigorosos.

E se os componentes não couberem ou não funcionarem corretamente? Os dias antigos e a volta à prancheta são apenas um conceito antiquado, pois a equipe da C8 pode simplesmente refigurar um design 3D, imprimir a peça em 3D de forma rápida e acessível e voltar à avaliação de desempenho.

Segundo Kevin Quinn, diretor da GM de projeto e fabricação de aditivos, sua equipe é capaz de “obter rapidamente uma peça do protótipo. Podemos iterar essa parte talvez cinco vezes em uma semana, para garantir que você obtenha o design certo.”

Essa latitude no design e no desenvolvimento adicional deve parecer um grande luxo para os engenheiros de diversos setores – em comparação com a maneira como o processo costumava trabalhar com um tempo de espera considerável necessário entre as iterações. Os processos de fabricação aditiva também evoluíram substancialmente nos últimos anos em termos de hardware, software e uma ampla gama de materiais, para incluir grandes avanços no metal. Para este projeto, significa que todas as discrepâncias de design são corrigidas rapidamente e no local, e a equipe C8 também pode garantir que as áreas necessárias possam ser acessadas por engenheiros e mecânicos durante a produção.

Peças impressas em 3D também foram usadas para avaliar os mecanismos de abertura / fechamento da capota rígida retrátil dobrável e os mecanismos de acionamento à direita para modelos vendidos no Reino Unido e na Austrália. A impressão 3D permite a avaliação de importantes dispositivos sensores para veículos com recursos de assistência ao motorista. Esses sensores também podem ser usados ​​no treinamento real de robôs envolvidos na fabricação de peças funcionais posteriormente.

Você pode imprimir algumas peças e isso é suficiente para que os robôs possam avaliar pontos de acesso e capacidade de construção

disse Ron Daul, diretor de manufatura aditiva da GM


Fonte: 3DPrint.com

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